昨年の12月15日、突然に娘夫婦から電話がかかってきて、横浜の大さん橋で「にっぽん丸」という船の出港を見に行って、中華街ででも食事をしないかと電話がかかってきた。老夫婦に大した用事があるわけではなく、二つ返事で現地で待ち合わせしようと承諾した。
　にっぽん丸は16時50分に出港するというので、少し早めに桜木町駅からタクシーに乗って、大さん橋に向かった。すぐに娘たちと合流することができた。
　にっぽん丸は大さん橋の海に向かって右側の係船岸に停泊していた。クィーンエリザベスⅡが 70,327総トン、飛鳥Ⅱが 50,444トンであるのに比べ、現在３代目であるにっぽん丸は 22,472トンとやや小さな客船である。しかし、全長は166.65mもある立派な船だ。
　2代目にっぽん丸に代わる客船として、3代目のにっぽん丸は、1990年に三菱重工業神戸造船所で建造され、同年9月27日に竣工している。2020年2月〜4月に第2回大改装が行われた。商船三井が所有し、商船三井船舶が運航している。
　16時50分出港と聞いていたが少し遅れ、にっぽん丸が大さん橋を離岸し始めたのは午後5時だった。 　向きをベイブリッジの方に向けてゆっくり進んでいくにっぽん丸を見送って、大さん橋を後にし、中華街へ向かった。

「モーリシャス プレシャス クルーズ 〜インド洋を巡る 楽園の船旅」出港するにっぽん丸
　2022年12月15日　横浜港大さん橋

	１．にっぽん丸 船尾 大さん橋のウッド・デッキに上がると、海に向かって右側ににっぽん丸が停泊していた。船尾から見ていく。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/1250秒 14mm ISO125 ）　露出補正 なし
	２．にっぽん丸 赤い煙突 赤い煙突が象徴的だった。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4.5 1/1250秒 13mm ISO125 ）　露出補正 なし
	３．にっぽん丸 左舷 にっぽん丸は最近の客船としてはそれほど大型ではないが、全長167mある。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/1250秒 9mm ISO125 ）　露出補正 なし
	４．水陸両用バスとベイブリッジ 大さん橋の左の方から水陸両用バスが海の上を進んできた。水陸両用車は、水上、陸上共に走行が可能な自動車である。渡河・上陸作戦に使われる軍用車両のほか、民生用でも観光や趣味に利用されるが、2016年からは、日の丸自動車興業株式会社が横浜港で 水上を走るバス＝スカイダック を展開している。　「スカイダック横浜 みなとハイカラコース」と称し、日本丸（帆船の日本丸）メモリアルパーク発で、所要時間は約 50 ～ 60分。料金は大人で3,500円だそうだ。。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/1000秒 37mm ISO125 ）　露出補正 なし
	５．にっぽん丸 全景 船首から船尾まで映しこんでみた。左手に氷川丸と新しくなったマリンタワーが見える。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.2 1/1250秒 9mm ISO125 ）　露出補正 なし
	６．上層階の船室 にっぽん丸の客室には、スィートルーム、デラックスルーム、スタンダードルームがあり、デッキのある上層階の客室はスィートルーム、デラックスルームで、当然料金も高い。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/1250秒 18mm ISO125 ）　露出補正 なし
	７．ステートルーム 1階はスタンダード・ステートになっている。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/1000秒 18mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	８．モーリシャス プレシャス クルーズ 〜インド洋を巡る 楽園の船旅〜 同じ桟橋のにっぽん丸の後ろ側に停泊していたロイヤル・ウイング という、大さん橋を拠点として営業しているエンターテイメント・レストラン船に、ピントを合わせて撮った写真だったが、48日間の3年ぶりの外国をめぐるクルーズであるにっぽん丸を見送る人たちの振るモーリシャスの国旗を見て、そちらのことが気になった。モーリシャスの国旗は、1968年の独立時に採用された横4色旗。フランス語でLes Quatre Bandes、「四本の線」という別称もあるそうだ。赤は自由と独立の為の戦い、青はインド洋、黄は独立による新たな光、緑はモーリシャスの一年を通した農業の色を表すという。wikipediaによると、1638年にオランダがインド航路の補給地として植民を開始した。しかし植民地経営は上手くゆかず、1710年にオランダはモーリシャスから完全に撤退した。オランダがモーリシャスから撤退すると、近隣のレユニオン島を植民地化していたフランスがさっそく再植民を計画し、1715年にモーリシャスを占領して、フランス島と名付けた。しかし、1810年にイギリスに占領され、1814年には正式にイギリス領となり、島名は旧名のモーリシャスに戻された。だが、イギリスはモーリシャスの統治体制に手をつけず、本国からの移住も行われなかったので、島の支配階級であったフランス人大農園主はそのまま島に残り、言語的にも英語よりフランス語が主に話される状況は続いたという。1968年に英連邦王国として独立を達成したモーリシャス共和国の首都は、ポートルイスと定められている。また、インド洋のマスカレン諸島に位置する共和国ながら、アフリカの国家の1つに数えられている。民族構成は多様だが、19世紀にサトウキビ農園の労働力として移入されたインド系住民が過半数を占める。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/1000秒 37mm ISO320 ）　露出補正 なし
	９．出向のドラ 午後4時半になった。間もなく出港である。船員さんがドラを鳴らしてデッキを歩く。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/1000秒 37mm ISO1000 ）　露出補正 なし
	１０．「ゆたかクル蔵さん」 後で調べて分かったことだが、このキャラクターは1984年創業の日本で最初のクルーズ専門旅行会社「ゆたか倶楽部」の公式キャラクター「ゆたかクル蔵さん」という。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/1000秒 16mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１１．出港セレモニー　ブラスバンド　-1 設けられたステージで、4時35分ごろからブラスバンドの演奏が始まった。「聖者の行進」はなかなか良い演奏だったと思う。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/1000秒 16mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１２．乗船客の皆さん　-1 いよいよ出港の時間が近くなってきた。予定では、1月31日に横浜に帰ってくるが、クリスマス・イブにシンガポールに入港する。モルディブの首都マーレを大晦日に出港し、モーリシャスのポートルイスに1月5日に入港する。洋上で元旦を迎えるわけだ。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/800秒 30mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１３．出港セレモニー　ブラスバンド　-2 16時42分、ブラスバンドの演奏はまだ続いている。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2 1/1000秒 11mm ISO2500 ）　露出補正 なし
	１４．乗船客の皆さん　-2 大勢の乗船客がデッキへ出てきた。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/500秒 11mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１５．船首とベイブリッジ 16時50分になった。大分暗くなってくる。後で調べたところ、横浜の12月15日の日没時間は16時30分だった。写真を撮るには一番良い時間である。船首に張られた万国旗とベイブリッジを入れて撮った。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/200秒 19mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１６．舫い綱（もやいづな） 暗くなってきた。中ほどに留められている舫い綱（船を繋ぎ止めている綱）のポラード（係船柱）の傍に係員が立った。いよいよ出港である。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/50秒 32mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１７．乗船タラップ 乗船タラップが外される。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/100秒 37mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１８．船首のもやい綱 船首のもやい綱は舳綱（へづな）という。その舳綱が解かれようとしている。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/15秒 24mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	１９．出港 長い汽笛が3回鳴らされた。いよいよ出港だ。舳綱が解かれた。時刻は17時だった。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.2 1/30秒 13mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	２０．先に行くロイヤル・ウイング にっぽん丸の出航が少し遅れたのは、ディナー・クルーズのロイヤル・ウィング号が先に出港したからかもしれない。ロイヤル・ウィングの旧船名は「くれない丸」で、元は関西汽船の阪神・別府航路を代表するクルーズ客船であった。2,876 トンで、全長は86.70 mある。1960年2月27日に竣工し、関西汽船で1960年3月6日に就航している。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.2 1/125秒 14mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	２１．離岸　-1 17時10分、にっぽん丸は大さん橋を離岸した。シャッター・スピードも手持ちでは厳しくなってくる。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/20秒 37mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	２２．離岸　-2 すっかり暗くなってしまった。にっぽん丸は大さん橋を離れていく。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f1.8 1/20秒 9mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	２３．離岸　-3 面舵（おもかじ） 赤い煙突を照らす明かりと船内に点る明かりが幻想的だ。にっぽん丸はゆっくりと船首を右に、ベイブリッジに向けて進む。航海の無事を祈る。Bon Voyage！ Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f1.8 1/200秒 9mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	２４．みなとみらい にっぽん丸を見送った後、大さん橋のにっぽん丸が停泊してしていた桟橋と反対側のデッキに出てみた。対岸には赤レンガ倉庫が見える。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.8 1/500秒 37mm ISO3200 ）　露出補正 なし
	２５．中華街 娘たちと4人で中華街へ。中華街もコロナで苦しかったようだが、人出も大分回復しているように見える。急に出かけることになったが、楽しい時間を過ごすことができた。 Canon PowerShot G7X　8.8-36.8mm f/1.8-2.8 20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.2 1/1000秒 32mm ISO2000 ）　露出補正 なし

三が日は良い天気が続いた。みなとみらいの夕景もきれいだろうと思い、思いついて午後遅くから出かけた。天気は良いのだが風が強いくて寒い。
　横浜の1月3日の日没は16時41分だった。大桟橋に着いたのは16時20分だったが、もう日は大分傾いてしまって、建物に遮られて太陽の姿は見られなくなっていた。太陽はもっとランドマークタワー側に沈むのかと思っていたら、この季節はその南側のクイーン（横浜税関）側に落ちている。空の茜色もいまいちで、露出が難しい。
　そこへ「本日入港予定だったにっぽん丸はキャンセルされました」というアナウンスがあった。何故だか分からなかったが、1月8日夕方のTVニュースで、12月30日にグアムを出航する際に岸壁に衝突するという事故があったことが報じられた。船長から基準を超えたアルコールが検出されたという。乗客、乗員は無事だった。にっぽん丸は商船三井客船の全長170m、22,400総トンの客船である。予定では本日3日に横浜に戻る予定だったという。乗客は空路帰国したそうだ。
　大桟橋の上でベイブリッジ側と赤レンガ側を行ったり来たりして、17時20分くらいまで過ごした。冷たい風が吹き、鼻水が出る。大桟橋には、この時間でも外国人観光客が多い。みなとみらいをバックにして写真を取り合っていた。
　大桟橋から、象の鼻公園を通って、赤レンガ倉庫まで歩き、そこから汽車道を通って桜木町に出た。寒かった。
　RX10M4は一眼レフ並みの重さがある。手持ちでの撮影だったので、手振れ補正機能に期待したが、難しい。1/20秒より遅いシャッター・スピードとなったショットは手振れをご容赦いただきたい。

１．落日 16時20分に大桟橋の上に上がった。太陽は横浜税関の後ろに落ちていて、もはや姿が見えない。シーンセレクションで撮ってみたが、赤くなっている空が上手く撮れなかった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels シーンセレクションで撮影　（ f3.5 1/250秒 29mm ISO100 ）　露出補正 なし
２．出航を待つ ロイヤルウイング 大桟橋のベイ・ブリッジ側にはロイヤルウイングが停泊していた。これからディナー・クルーズに出航するようだ。wikipedia によれば、ロイヤルウイングという船は、1960年に関西汽船の別府航路を代表するクルーズ客船「くれない丸」として就航した。1988年に日本シーラインによってレストランシップに改装され、現在は大桟橋を母港とするレストラン船である。全長86.7m、総トン数2,876トン。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/500秒 26mm ISO800 ）　露出補正 なし
３．暮れなずむベイ・ブリッジ　-1 ベイ・ブリッジ の方角は太陽が沈む方角とは反対側である。空は淡い茜色になってきた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels シーンセレクションで撮影　（ f3.5 1/80秒 23mm ISO160 ）　露出補正 なし
４．暮れなずむベイ・ブリッジ　-2＜ｂｒ＞ 大桟橋の上は風が吹いて寒い。寒そうに歩く外国人観光客の姿が見える。1989年に開通したこのベイ・ブリッジはすっかりおなじみになった。海面からの高さは55mで、2009年（平成21年）に客船クイーン・メリー2が横浜に寄港したが、ベイ・ブリッジの下を通過することができないため、大黒ふ頭に停泊した​の​をはじめ、今ではその下をくぐることが出来ず大桟橋に着岸できない大型客船が多くなっているようだ。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/500秒 38mm ISO1000 ）　露出補正 なし
５．赤レンガ倉庫とランドマーク・タワー 観覧車の時計が17:00を告げている。日没時間から約20分過ぎたころだ。赤レンガ倉庫にも明かりが灯りだした。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/125秒 26mm ISO3200 ）　露出補正 なし
６．ロイヤルウィング出航　-1 17:00出航のディナー・クルーズが離岸を始めた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/125秒 9mm ISO3200 ）　露出補正 なし
７．ロイヤルウィング出航　-2 湾内を逆進して、構内で向きを変える。 約2時間、ベイ・ブリッジをくぐって東京湾に出て、大桟橋に戻ってくる。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/40秒 20mm ISO3200 ）　露出補正 なし
８．日没から30分 日没から30分経った。ライトアップされた横浜税関の方角の空は茜色が残る。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/100秒 32mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
９．暗くなった横浜港 ちょっとの間にベイ・ブリッジと横浜港の海は暗くなってしまった。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f4 1/10秒 38mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１０．みなとみらい夕景 まだ少し赤みが残る空を背景に、ライトアップされた赤レンガ倉庫や観覧車が輝きを増す。私は三脚を持ち歩かないので、そろそろ手持ちも限界である。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.5 1/40秒 21mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１１．象の鼻パーク 象の鼻波止場を明治中期の形状に復元し、横浜港開港150周年となる2009年（平成21年）開園した象の鼻パークから赤レンガ倉庫へと歩く。海からの風が冷たい。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.2 1/20秒 15mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１２．赤レンガ倉庫　-1 赤レンガ倉庫からベイ・ブリッジを望む。横浜赤レンガ倉庫は、明治政府によって保税倉庫として建設され、建設当時の正式名称は横浜税関新港埠頭倉庫といった。写真の左側に見える2号館は1911年、右側の1号館は1913年に竣工。保税倉庫としての役割は1989年までに終え、しばらく放置されていた。隣接する横浜赤レンガ倉庫スケート場はとても賑わっていたが、ここはもう人影が少ない。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.2 1/13秒 13mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１３．赤レンガ倉庫　-2 2002年、赤レンガ倉庫を中心とした付近一帯は、展示スペース、ホール、広場、店舗からなる横浜赤レンガパークとしてオープンした。赤レンガ倉庫1号館は主に文化施設として、公益財団法人横浜市芸術文化振興財団が運営する。赤レンガ倉庫2号館は商業施設で、株式会社横浜赤レンガが運営する。外は寒いが2号館のなかは明るくて、温かそうだ。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.5 1/100秒 10mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１４．赤レンガ倉庫2号館外観 1号館と2号館の間はイベントなどがお行われる広場になっているが、ここは「あかいくつ」バスの停留所がある道路側（赤レンガパーク」から見た2号館だ。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.2 1/20秒 14mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１５．汽車道 wikipedia によれば、汽車道は元々、ウィンナープロムナードと呼ばれていたが、1996年（平成8年）に行われた名称公募により改称となった。1911年（明治44年）開通の旧横浜駅と新港埠頭を結ぶ臨港線（通称税関線とも）の廃線跡を利用し、その一部にあたる約500mの区間をレールも残した上で緑地として整備したものである。汽車道を右に外れてその緑地を歩く。観覧車とクィーンズ・タワーの前にジェット・コースターが走る。手がかじかんできた。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f3.2 1/80秒 16mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段
１６．港1号橋梁とランドマーク・タワー 汽車道の港1号橋梁は1907年（明治40年）に、港2号橋梁とともにアメリカン・ブリッジで製作されたトラス橋で、1909年（明治42年）に鉄道院により架設された。複線相当の幅がある。 SONY Cyber-shot RX10 Ⅳ　f2.4-4　8.8-220mm 20.1 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（ f2.4 1/20秒 9mm ISO3200 ）　露出補正 -0.7段

このところ、いろいろあって、なかなか街を歩くこともなかった。​ そんな時、インターネットで横浜港の大桟橋に AMADEA という客船が入港するのを知った。
　飛鳥Ⅱという豪華客船があるが、この AMADEA という船の前身は初代飛鳥だというので興味を持った。この日は少々風があったが、快晴で温かい冬の日だった。久しぶりに大桟橋に​行って​見ることにする。
　 また、16日から中国旧正月の春節が始まったので、中華街へも行ってみようと思う。 桜木町から汽車道を歩いて、赤レンガ倉庫へ出た。そこからさっそく大桟橋に接岸している AMADEA が眺められた。28,856総トンの船体は、以前に見に来た Queen Elizabeth（90,900トン） や Celebrity MILLENNIUM（91,000トン） と比べるとさすがに小さい。
　像の鼻のわきを歩いて大桟橋に向かう。AMADEA を左回りの見ていく。
　 AMADEAを見たあと、中華街へ足を延ばす。春節が始まった土曜日とあって、人出は多い。中国語が飛び交っている。半数くらいは中国からの観光客のようだ。
　時刻は午後1時近くになったが、春節の催しは午後2時半からのようで、まだ間がある。前々から一度食べたかった「あさりソバ」を食べたいと思い、「吉兆」へ行ってみたが、さすがに満席で、まして一人では入ることができなかった。また、次回にしよう。

１．赤レンガ倉庫 午前11時20分、まだ人の数は少ない。赤レンガ倉庫の周囲は掃除が行き届いていて、塵一つ落ちていない。しゃれた自転車のタクシーが客待ちをしていた。wikipediaによると、これはベロタクシーというらしい。 1997年にドイツで起業したVELOTAXI GmbH Berlinにより開発された高性能な自転車タクシーとその運営システムだそうで、日本では特定非営利活動法人ベロタクシージャパンが管理及びサポートを行っているそうだ。2002年に京都で初めて運用され、横浜では2007年に始まっている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　19mm　ISO125 ）露出補正　なし
２．スケートリンク 平昌オリンピックでは、羽生結弦と宇野昌磨の活躍が期待されているが、赤レンガ倉庫に設けられたスケートリンクは、賑わいを見せていた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f7.1　1/1250秒　37mm　ISO125 ）露出補正　なし
３．窓ガラスの青空 この日は気持ちよく晴れた日だった。赤レンガ倉庫の窓ガラスにその青空が映り込む。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.5　1/1000秒　17mm　ISO640 ）露出補正　なし
４．AMADEA 赤レンガ倉庫の広場を通り抜けて、港に出る。その正面には大桟橋に着岸している AMADEA の美しい船体があった。残念ながらここから見る右舷側は日陰になっている。 AMADEA の前身は、郵船クルーズが運行していた当時日本で最大の客船であった初代「飛鳥」だった。 2006年2月11日に運行を終了し、三菱重工横浜製作所にて改修され、現在はドイツの船会社、フェニックス・ライゼンの客船としてバルト海を中心に運行されている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　22mm　ISO125 ）露出補正　なし
５．AMADEA 右舷船首 赤レンガ倉庫の広場の前を、横浜港発祥の波止場である象の鼻のほうへ歩く。AMADEA を左回りに見ていこう。初代「飛鳥」、現 AMADEA は1991年に三菱重工長崎造船所で作られた。 そのスタイリッシュな外観、卓越した設計思想、上質かつ落ち着きのあるパブリックスペース、日本船として史上最高の出来映えと称されたそうだ。それが初代「飛鳥」であり、日本のクルーズマーケットを力強く牽引してきた名船といえる。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　37mm　ISO125 ）露出補正　なし
６．象の鼻パークから見る AMADEA 港に沿って迂回し、 象の鼻パーク へ出る。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　32mm　ISO125 ）露出補正　なし
７．象の鼻防波堤と AMADEA 象の鼻防波堤の向こうの大桟橋に停泊する AMADEA が美しい。この船は28,856総トンで、今ではそれほど大きな船ではないが。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　23mm　ISO125 ）露出補正　なし
８．AMADEA 象の鼻防波堤とユリカモメ 港の柵にユリカモメが止まっていた。AMADEA の引き立て役になってもらう。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　37mm　ISO125 ）露出補正　なし
９．ユリカモメ一羽が飛び立ち一羽が飛来 2羽止まっていたユリカモメのうち一羽が飛び立って、空くのを待っていたように次の一羽がやってきた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f4.5　1/1250秒　37mm　ISO125 ）露出補正　なし
１０．AMADEA 正面から眺める 大桟橋へのアプローチに向かって進む。このあたりで AMADEA の正面が眺められた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f5.6　1/1250秒　37mm　ISO125 ）露出補正　なし
１１．AMADEA 船首左舷 大桟橋展望台の入り口に来た。ここからはAMADEA の左舷を見るようになる。この日のわたくしのスタート地点であるランドマークタワーも見える。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f5.6　1/1250秒　9mm　ISO125 ）露出補正　なし
１２．左舷客室 左舷客室デッキを眺める。横浜入港は約5年ぶりだそうだ。海が荒れた影響で、着岸は予定より約9時間遅れとなったそうだが、昨日(16日）に着岸しているので、乗船客は横浜の街などへ観光に出かけている。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f6.3　1/1250秒　19mm　ISO125 ）露出補正　なし
１３．フェニックス・ライゼン AMADEA は2006年にドイツのフェニックス・ライゼンに売却され、バハマ船籍となった。船体にPhoenixReisen の文字が見える。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f6.3　1/1250秒　9mm　ISO125 ）露出補正　なし
１４．船尾 右舷から見始めて一回りし船尾に来た。バハマ船籍になっているが、バハマの首都である NASSAU の文字が見える。ネットで引いてみると、社団法人日本造船工業会の資料によれば、2001年時点で最も船籍が多い国は、バハマにも近いところにあるパナマで、全体の21％。つまり、世界の5分の1の船が籍を置いていることになる。 パナマ船籍にすると、税金等の船舶にかかる費用が安く済む。先進海運国では、自国の船には、原則的に自国が承認する海技免状等を持った船員の乗船を義務づけている。しかし先進諸国の船員は賃金も高く、より低賃金の発展途上国海運との価格競争では不利になる。一方、 便宜置籍船 では船員の雇用等に関する規制が緩やかで、賃金の安い外国人船員を乗せることができるというわけだ。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f5.6　1/1250秒　16mm　ISO125 ）露出補正　なし
１５．大桟橋展望台から 大桟橋展望台の一番高いところに上って、 AMADEA を見下ろした。現在の「飛鳥Ⅱ」は51,420トンで AMADEA より大きいが、こうしてみるとこの船も立派である。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f6.3　1/1250秒　14mm　ISO125 ）露出補正　なし
１６．ロイヤルウイング 大桟橋から見ると AMADEA はみなとみらい側に接岸しているが、反対側のベイブリッジ側には、ロイヤルウイングという船が停まっていて、汽笛を鳴らし、出航するところだった。ロイヤルウイングは、横浜港大桟橋を拠点として営業しているレストラン船である。ランチクルーズ、ディナークルーズ、ティークルーズがあり、ちょうど12時発のランチクルーズが出航したところだった。ここで向きを変えてベイブリッジを出て行く。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f5　1/1250秒　37mm　ISO125 ）　露出補正　なし
１７．ベイブリッジとロイヤルウイング ロイヤルウイングの旧船名は「くれない丸」といい、もとは関西汽船の別府航路を代表するクルーズ客船であった。 1960年2月27日に竣工した「くれない丸」は2,876トンで、別府航路からの退役後はいったん予備船となり、その後佐世保重工業に売却された。1988年、レストランシップに改装され、旅客定員630名の横浜港東京湾クルーズ客船として現役である。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f5　1/1250秒　37mm　ISO125 ）　露出補正　なし
１８．春節の中華街 大桟橋を後にして、春節の中華街へ行ってみた。腹が減ったので何か食べたいなと思い、以前から一度食べてみたかった「あさりソバ」にしようと「吉兆」まで行ったが、やはり満員だった。待つ人もいて、まして一人では難しかった。関帝廟はさすがに賑わっていた。 Canon PowerShot G7X　f１.8-2.8　8.8-36.8mm　20.2 Mega Pixels プログラムオートで撮影（ f2.8　1/1250秒　20mm　ISO125 ）露出補正　なし

　横浜大桟橋の客船入港予定というサイトを見ていたら、10月25日の土曜日、朝9時にセレブレティー・ミレニアムという9万トン級の客船が入港予定であることを知った。今年の春にはクィーン・エリザベスを見に行ったが、クィーン・エリザベスは90,900トン、セレブレティー・ミレニアムは91,000トンでほぼ同じ大きさだ。

　 前夜、確認をしたところ、午前10時着岸となっていた。天気も良く暖かそうな日だ。8時半に家を出て、山下公園に向かった。
　 ベイ・ブリッジをくぐって、大桟橋に着岸するセレブレティー・ミレニアムを、山下公園→大桟橋→赤レンガ倉庫と移動しながら写真を撮り、クィーン・エリザベスを見に行ったときは月曜日で見られなかった北朝鮮工作船を見て、再び山下公園に戻り、きれいに花を咲かせていた花壇の花に遊ぶアオスジアゲハやキタテハを撮り、私にとっては楽しい一日を過ごした。

１．朝の桜木町駅前 桜木町駅もすっかり新しくなった。東横線の終点の駅でもあったころの古い駅舎が懐かしい。東口の前にはランドマーク・タワーがそびえ、日本丸のマストも見える。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4.5　1/950秒　4.4mm　ISO100 ） 露出補正　-0.7段
２．山下公園のプロムナード 桜木町駅東口からバスに乗って、山下公園で下りた。バスは水の守護神のある噴水の近くに止まる。犬の散歩に歩く人、ジョギングをする人も多い。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f6.4　1/850秒　23mm　ISO200 ） 露出補正　-0.7段
３．花壇のスズメ 山下公園の横浜港に面したプロムナードに沿って、きれいな花壇が造られている。その花にたくさんの雀が来ていた。何か虫を啄んでいるのか、それとも花を食べているのか。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/200秒　185mm　ISO100 ） 露出補正　-0.7段
４．ベイ・ブリッジをくぐってくるCelebrity MILLENNIUM 9時半少し前、そろそろ入ってくるかなと、ベイ・ブリッジのほうを凝視していると、大型客船のブリッジ（船橋）が見えてきた。クイーン・エリザベスと同じように、約55mの高さの橋げたぎりぎりなのだろう。残念ながら撮った位置が悪かった。もっと大桟橋に寄ったところで撮れば、よかったのだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/850秒　185mm　ISO100 ） 露出補正　-0.7段
５．横浜港入港 それから、おおよそ2分後、美しい船体が姿を見せた。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f7.1　1/800秒　66mm　ISO100 ） 露出補正　-0.7段
６．輝く船体 雲の切れ間から光が差し、セレブリティー・ミレニアムの美しい船体が輝く。セレブリティー・ミレニアムという船名は2000年に新しい千年紀を記念して建造したというところに由来するそうだ。ミレニアムというと、現役時代にコンピュータの2000年問題対応で大晦日に会社に泊まりこんだのを思い出す。手前右側の石堤の上で、釣りをしている人がいる。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f7.1　1/900秒　185mm　ISO100 ） 露出補正　-0.7段
７．大桟橋に向かう セレブリティー・ミレニアムは、総トン数：91,000トン、乗客定員：2158人、乗組員数：999人、全長：294m、全幅：32m、喫水：7.9m、巡航速度：24.0ノット で、セレブリティー・クルーズという会社が運航している。2000年6月に就航した。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f7.1　1/850秒　37mm　ISO100 ） 露出補正　-0.7段
８．愛犬を記念撮影 マルチーズらしき愛犬に散歩をさせていた女性が、大桟橋に向かうセレブリテー・ミレニアムを背景に記念撮影をされていた。セレブリティー・ミレニアムの船籍はマルタ共和国で、このマルチーズという名は、その地中海に浮かぶ島国のマルタ島で生まれたことからついたという。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4.5　1/900秒　8mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
９．方向転換 9時40分、船尾から大桟橋に入るために、船首を右に振り、向きを変えつつある。後ろにタグボートがついている。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/900秒　32mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１０．船尾 転回するセレブリティー・ミレニアムを見ながら、山下公園を大桟橋のほうへ歩く。船尾がはっきりと見え、多くの乗客の姿が見える。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/900秒　61mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１１．船尾から大桟橋に 右舷を見せたセレブリティー・ミレニアムは、船尾から大桟橋にアプローチしていく。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f6.4　1/850秒　37mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１２．大桟橋に着岸しようとするセレブリティー・ミレニアム 大桟橋の手前にはロイヤル・ウイングという船が入っていて、セレブリティー・ミレニアムは、クイーン・エリザベスの時と同じように、赤レンガ倉庫側に着岸しようとしている。私も大桟橋に移動することにする。山下公園から大桟橋にはまっすぐには行けない。赤レンガ倉庫のほうへ行く遊歩道に上がり、象の鼻公園の手前を大桟橋のほうへ下る。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/850秒　24mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１３．着岸 9時55分になった。着岸予定時間は10時である。大桟橋へのアプローチから船尾のデッキを眺める。大勢の乗客が見える。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f7.1　1/900秒　49mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１４．マルタ船籍 セレブリティー・ミレニアムはマルタ船籍である。船尾にはマルタの商船旗がたなびいている。商船旗は赤・白の縦二色旗のマルタ国旗と全く違ったデザインで、赤地に白のマルタ十字（キリスト教の象徴であり、十字軍の紋章）が使われている。マルタ騎士団や聖ヨハネ騎士団の使っているものと同じだそうだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f6.4　1/800秒　55mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１５．船室のデッキから 船室のデッキから、ご夫婦らしき人がこちらを眺めている。どこから来られたのだろうか？ネットで調べてみると、セレブリティー・ミレニアムの今回のクルーズは、明日10/26 （日）横浜 を20:30に出航し、香港へ向かう14泊15日のクルーズであるということしか見つからない。では、この乗客はどこから来たのだろうか。たまたま、この船の神戸港への寄港で検索してみたら、上海からの14泊15日のアジア・クルーズで10月22日に神戸に寄港していることが分かった。そして、10月25日に横浜に着いたのだ。横浜港でターンアラウンドを行い、再び日本・中国を巡るクルーズに出発するのだ。つまり、この乗客の皆さんは、上海発のアジア・クルーズで横浜に着いた人たちなのだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/600秒　133mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１６．間もなく着岸 9時59分、まだ少し桟橋との間が開いている。10時着岸予定となっていたが、とても正確だ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5　1/850秒　12mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１７．とも綱 大桟橋の展望台の上を船首のほうへ歩いてきた。船首からも次々ととも綱が投げ込まれ、岸壁に繋がれていく。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4　1/950秒　5mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１８．着岸 船首側から船尾を眺める。10時8分、どうやら着岸したようだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f5.6　1/850秒　4.4mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
１９．離れるタグボート 岸に繋がれたとも綱は、船側から巻き上げられ、引き寄せられ、張られる。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4　1/750秒　16mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
２０．まだ、とも綱が下りてくる 最初のとも綱が繋がれてから20分くらい経つ。７～８本は繋がれている。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4.5　1/850秒　14mm　ISO200 ） 露出補正　-0.3段
２１．係留作業 綱はとても太い。重そうだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4.5　1/600秒　27mm　ISO100 ） 露出補正　-0.3段
２２．最後のとも綱 最後と思われるとも綱が船から投げ下ろされてきて、それを自動車にひっかけてここまで運び、フックにかけているところ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f4.5　1/800秒　25mm　ISO400 ） 露出補正　-0.3段
２３．みなとみらいを背景に 10時半、岸で係留作業をする人もいなくなり、観光する乗船客を載せるバスが桟橋に入っていきた。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR f2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　f8　1/800秒　4.4mm　ISO200 ） 露出補正　-0.3段

　 2月の終わりごろだったろうか、横浜市の広報で3月17日にクイーン・エリザベス号が横浜大桟橋に入港するのを知った。このことをインターネットで検索してみたところ、京浜フェリーボート（株）というところで、小一時間洋上のボートからクイーン・エリザベス号を眺めるというプランがあった。さっそく、11:30出航の観覧船を予約した。
　 クイーン・エリザベス号は3月16日の23時30分入港し、17日の23時に出港する。
　クイーン・エリザベス（Queen Elizabeth）号は、2010年10月就航。イギリスのキュナード・ライン社が運航する大型客船で、「世界で最も有名な豪華客船」の名を受け継ぐ3代目クイーン・エリザベスとして注目を集めている大型客船だ。総トン数は90,900トン、全長294メートル、全幅32.30メートル、乗客定員は2,068人とのこと。
　今回の横浜寄港はワールド・クルーズ2014の一環で、イギリス・サザンプトンを1月10日に出港→ニューヨーク→サンフラシスコ→シドニー→鹿児島から、昨日の3月16日深夜、横浜港に着岸し、翌17日23時に神戸に向けて出航予定である。神戸（19日）→長崎（21日）を経て、5月9日にサザンプトンに帰港予定だそうだ。
　 以前に大型客船がベイ・ブリッジを通ることが出来ず、大黒埠頭に停泊するということがあった。
　 そのベイ・ブリッジは1989年に開通した。海面からの高さは55mで当時世界最大だったクイーン・エリザベス2号（高さ52m）が通過できる高さということで設定されたという。また、パナマ運河は太平洋とカリブ海を結んでいる運河で、そのパナマ運河を通過できる船の規模が10万トンという世界の基準を受けてベイ・ブリッジの高さは55mにされており、当時としてはちゃんと理由があって設計されたのだが、近年は乗客を増やして乗船価格を抑えるため客船の大型化が進み、 10万トン超の船も珍しくなくなっている。今では世界最大の客船は22万5000トンになってしまった。オアシス・オブ・ザ・シーズという船で、船内にはスケートリンクやメリーゴーランドもあり、高さは72m、とてもベイ・ブリッジは通れない。
　 今回のクイーン・エリザベス号は、全高が62.5ｍとのこと。喫水8ｍとなっており、海面からの高さが54.5ｍになるのだそうだ。ぎりぎりだ。このため、深夜の干潮時を狙ってベイ・ブリッジをくぐって大桟橋に着岸したと報じられた。
　 インターネットで、海上からクイーン・エリザベス号を観るボートが企画されていることを知り申し込んだ。大桟橋の手前にある大桟橋埠頭ビルから11時30分に出る。

１．みなとみらい線 日本大通り駅 一緒に行く方々と、みなとみらい線の日本大通り駅で10時45分に待ち合わせた。プラット・フォームの電光板には「クリーンエリザベス横浜初入港」の文字が光る。見回すと"それらしき人たち"が多い。 Canon IXY 30S　F2.0-5.3　4.9mm-18.6mm　10.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.3　1/30秒　18.6mm　ISO800　）　露出補正　なし
２．開港広場前交差点 大桟橋への入り口となる開港広場前交差点まで来て、大桟橋の方を見ると、いつもと様子が全く違う。クイーン・エリザベス号の大きな赤い煙突が聳えるように見えた。船体は、新しいビルが建ったようにも見える。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.0　1/750秒　33.9mm　ISO100 ） 露出補正　なし
３．12階建の船 観覧船に乗る大桟橋埠頭ビルの前まで来て、改めてクイーン・エリザベス号を見ると、さらに大きかった。大きなビルが建ったようである。12階建（層）の船なんだそうだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.6　1/800秒　13.3mm　ISO100 ） 露出補正　なし
４．ロイヤル・ウイング 大桟橋埠頭ビルで京浜フェリーボート（株）が企画した海上観覧クルーズ（@￥1,500）に乗り込む。200人乗れる船だが、船内を移動してクイーン・エリザベス号を見られるように100人しか乗せないという。所要時間、約45分間のクルーズ船は、予定時間に動き出した。クイーン・エリザベス号の前に停泊している、ここ大桟橋を拠点とするエンターテイメント・レストラン船のロイヤル・ウイング号は、3千トン近くの船だが、小さく見えるのはやむを得ない。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.6　1/850秒　8.1mm　ISO100 ） 露出補正　なし
５．赤い煙突とランドマーク・タワー 我々の乗った観覧船は、大桟橋を挟んでクイーン・エリザベス号の船首に向かう。ランドマーク・タワーと一緒に横浜らしさを狙った。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.6　1/900秒　23.3mm　ISO100 ） 露出補正　なし
６．船首付近 大きな船首が見えてきた。黒く塗られた船体は、初代クイーン・エリザベス号からの伝統である。左側に見えるのは大桟橋から見物している人たちだ。すごい人気である。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F6.4　1/850秒　52.8mm　ISO200 ） 露出補正　なし
７．正面 やがて観覧船はクイーン・エリザベス号の正面に回り込んだ。左上から陽の光が降り注ぐ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.6　1/900秒　23.3mm　ISO100 ） 露出補正　なし
８．全貌 そして、左舷側のクイーン・エリザベス号の全貌が見えた。残念ながら、日陰になっている。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F6.5　1/950秒　5.5mm　ISO100 ） 露出補正　なし
９．ベイ・ブリッジと船首 昨夜、11時過ぎにクイーン・エリザベス号がくぐってきたベイ・ブリッジと船首を入れて撮った。真ん中に見える大桟橋では大勢の人が見物している。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.0　1/950秒　11.1mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１０．見物客を乗せた船 いろいろな船が見物客を乗せてやってくる。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.0　1/900秒　15.0mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１１．葉山から来たヨット？ 今度はヨットが入ってきた。SPIRIT OF HAYAMA と記されている。葉山から来たのかなと思ったが、横浜市民ハーバー（根岸 ）のヨットらしい。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F4.0　1/850秒　6.4mm　ISO200 ） 露出補正　なし
１２．船尾から 我々の観覧船は船尾に回ってくれた。ここから仰ぎ見るクイーン・エリザベス号はまた大きい。船尾に光が当たって美しい。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F4.5　1/800秒　5.5mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１３．船尾に近づく さらに船尾に近づいた。海面近くから見る巨船は難航不落の要塞のようだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F3.6　1/900秒　10.1mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１４．みなとみらい 我々を乗せた観覧船は戻り始めた。反対側を眺めると海上保安庁の船が停まる向こうにみなとみらいのビル群が見えた。この位置から写真を撮れるチャンスは少ない。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F6.4　1/800秒　12.4mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１５．ベイ・ブリッジ 中央の一番高いところが、海面から55m（満潮時）とのこと。クイーン・エリザベス号の全高は62.5mで8mが海に沈んでいる。干潮時を選んで入ってきた。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.0　1/850秒　27.0mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１６．何を運んでいるのだろう？ 最新のクイーン・エリザベス号が停泊する港内に、何か荷物を載せた筏を曳いて入ってくるボートと行き違った。筏の上では、3~4人の人が日向ぼっこをしていた。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.6　1/850秒　16.0mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１７．観覧船を下船 観覧船は大桟橋ビルへ戻ってきた。再びクイーン・エリザベス号を見上げると、船尾に英国商船旗(レッド・エンサイン)がはためいていた。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.6　1/900秒　40.8mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１８．大桟橋から 観覧船を降りた後、大桟橋にも行った。たくさんの人たちがいる。船首方向を眺める。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.0　1/900秒　13.8mm　ISO100 ） 露出補正　なし
１９．船尾方向 船尾方向を眺める。船から大桟橋に上陸用のブリッジがかかっている。救命ボートは全部で16艇（収容可能人数2,400名）あるそうだ。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F6.4　1/950秒　8.5mm　ISO200 ） 露出補正　なし
２０．乗組員 デッキからこちらを眺めている人がいた。多分、休憩中のクルーの人だと思う。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F6.4　1/900秒　20.8mm　ISO200 ） 露出補正　なし
２１．荷物の積みこみ 横浜から乗船するお客さんの荷物だろうか？ FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F4.0　1/400秒　18.0mm　ISO200 ） 露出補正　なし
２２．大桟橋の賑わい 大桟橋の高いところに上がって、クイーン・エリザベス号と見物する人たちを眺めた。私たちもこれでクイーン・エリザベス号とお別れする。この日は鰻を食べることにした。のんびりと関内駅の方へ歩き始める。 FUJIFILM FINEPIX HS50EXR F2.8-5.6 4.4mm-185mm 16.0 Mega Pixels プログラムオートで撮影　（　F5.0　1/850秒　12.4mm　ISO200 ） 露出補正　なし

　6月11日、出張で大阪から来る友人と大船の居酒屋で一杯やろうと、大船に詳しい友人から誘いがあり、二つ返事で出かけていった。3人で午後4時から飲み始めたが、大船に詳しい友人は藤沢で次の飲み会があり、大阪からの友人は帰りの飛行機の時間もあり、午後6時少し前にお開きになった。飲み始めるころは曇り空だったが、大船の駅に向かうころは青空が出ていた。大阪へ帰る友人と東海道線で横浜まで戻る車中で、時間も早いし、大桟橋へ行ってみようと思い立った。横浜で友と別れ、みなとみらい線で日本大通り駅へ出て、大桟橋へと急いだ。

	１．大桟橋橋入り口 時間は6時35分、あたりは夕暮れ時の気配が漂う。大桟橋の入り口には、ちょっとエキゾチックな洋風居酒屋がある。まだ、客は入っていないが、灯りがつきはじめた。 Canon IXY 900IS プログラムオートで撮影　　（　F2.8　1/60秒　）
	２．落陽 大桟橋に着いたらちょうど太陽がビルとビルの間に落ちるところだった。雲がなく、美しい夕焼けは見られなかったが、ホワイトバランスを曇天にして撮った。 Canon IXY 900IS プログラムオートで撮影　　（　F4.5　1/250秒　）　Capture NXでD-ライティング処理
	３．ベイブリッジ 赤レンガ倉庫のあるみなとみらいの反対側を眺めるとベイブリッジがある。手前の船は大桟橋を根城にしている「ロイヤルウイング」というクルーズ船で、1回約2時間のランチクルーズやディナークルーズとして、毎日４回運行されている。 Canon IXY 900IS プログラムオートで撮影　　（　F3.5　1/80秒　）
	４．黄昏 また、赤レンガ倉庫側へ戻る。観覧車の時計は7時03分。三脚を立てて、シャッターチャンスを狙うアマチュアカメラマンがファインダーを覗く。 Canon IXY 900IS プログラムオートで撮影　　（　F4　1/60秒　）
	５．再びベイブリッジ 　 あたりは暗くなってきた。ベイブリッジの上を走る首都高速にも明かりが点いた。シャッタースピードが遅くなったので、手すりにカメラを押し付け、固定して撮った。ホワイトバランスをオートにしたら、暗く青い空が映し出された。 Canon IXY 900IS プログラムオートで撮影　　（　F5.8　1秒　）
	６．再びみなとみらい 恋人たちが憩う大桟橋を行ったりきたりして、まだ空に明るさが残るみなとみらい側を眺める。7時24分、赤レンガがうっすらライトアップされ、みなとみらいのビル群にも灯かりが入り美しい時間帯となった。 Canon IXY 900IS プログラムオートで撮影　　（　F4　1/3.3秒　）